Coches Ford Classic Cada amante del coche tiene una lista de sus coches clásicos preferidos que ellos poseen o quisieran poseer. Chrysler Corporation, GM y Ford hicieron cada uno muchos coches clásicos que son buscados por los coleccionistas más hoy que nunca antes. Ford construyó algunos de los coches clásicos más frescos del día, especialmente con los Thunderbirds de primera y segunda generación y el Ford Mustang siempre clásico, especialmente el modelo 2 + 2. Aquellos primeros T-Birds con esos grandes ojos de buey eran clásicos instantáneos. Y el Mustang, que tomó el mundo del automóvil por la tormenta a finales de 1964, sigue siendo un tema caliente con los coleccionistas. Para mí personalmente, siempre fui más parcial a los clásicos Dodges y Plymouths del día, pero incluso tengo que dar un guiño a estos clásicos Ford. ¡Vea por favor abajo para algunas ideas y fotos en estos grandes coches! Ford Clásico Automóviles - 1957 Ford Thunderbird Ford Clásico Automóviles - 1957 Ford T-Bird Thunderbird de la primera generación Thunderbird Thunderbird, también llamado"T-Bird", fue construido por la Ford Motor Company a través de diferentes generaciones de 1955 a 2005. La primera generación de 1955 a 1957 resultó algunos de los más clásicos de todos los automóviles. El Ford Thunderbird comenzó en 1953 cuando Ford quería un automóvil que pudiera responder al nuevo automóvil deportivo Chevrolet, el Corvette, que se dio a conocer públicamente en forma de prototipo ese mismo año. El Thunderbird debía desarrollarse muy rápidamente, pasando de idea a prototipo en Fue cambiado de nuevo en 1957. Otra adición que vino adelante era la adición de ventanas circulares de la portilla en el techo de la fibra de vidrio para mejorar visibilidad trasera. También disponible era un 312 cu. En. V8.Ford revisó el Thunderbird para 1957 remodelando el parachoques delantero, junto con cambiar la parrilla, tailfins e incluyendo las lámparas de cola más grandes. Los 312 cu. En. V8 (que ahora produce 245 caballos de fuerza) se convirtió en el motor estándar de Thunderbird. Otras versiones más potentes del 312 V8 estaban disponibles con carburadores Holley, mientras que otras estaban sobrealimentadas. como un año. Se dio a conocer al público en el Salón del Automóvil de Detroit en febrero de 1954. Tanto el Thunderbird como el Corvette eran cupé / convertibles de dos plazas. La producción del Thunderbird comenzó más adelante encendido en 1954 con el primer T-pájaro que sale hacia fuera a finales de 1954 para el año modelo 1955. A pesar de que el Ford T-Bird compartió algunas de las características de otros Ford de la época, Faros y lámparas de cola junto con tailfins modestos, el Thunderbird todavía tenía un diseño entero sleeker que cualquier cosa Ford tenía en el camino en ese momento. El Thunderbird también tenía una cucharada de campana fría y un velocímetro de 150 mph. A pesar de que el T-Bird estaba compitiendo con el Corvette, Ford comercializó el Thunderbird como un automóvil de lujo personal, en lugar de ir a la ruta deportiva.El Ford Thunderbird vendió excepcionalmente bien en su primer año. De hecho, el Thunderbird superó al Corvette por un amplio margen en el año modelo 1955. El T-Bird fue considerado un gran éxito por lo que se hicieron pocos cambios en el auto para 1956. Probablemente el más notable fue mover el neumático de repuesto a un avión continental Para hacer más espacio de almacenamiento en el maletero. Ford Clásico Automóviles - 1960 Ford Thunderbird Ford Classic Cars - T-Bird con cubierta de tonneau Segunda Generación Ford Thunderbird La segunda generación de Thunderbirds producida a partir de 1958 hasta 1960 y se refieren comúnmente como el"Squarebirds"por los entusiastas de T-Bird, debido a su diseño. Aunque el Thunderbird había sido considerado un éxito enorme, Un biplaza restringió el potencial de ventas del automóvil. El T-Bird fue rediseñado como un cuatro plazas para 1958. El nuevo Thunderbird era considerablemente más grande que la generación anterior, con una distancia entre ejes más larga (113.0 pulgadas) para acomodar el nuevo asiento trasero. El aumento del tamaño del nuevo Thunderbird también aumentó el peso del coche en casi 1.000 libras. Parte del nuevo estilo incluye faros dobles, tailfins más grandes, y una parrilla cromada nuevamente diseñada. También se incluyó una más grande, de aspecto fresco, pero no funcional campana cuchara. El T-bird también tenía una nueva planta de energía, un 352 cu. En V8, produciendo 300 caballos de fuerza y ​​estaba disponible con una transmisión manual o automática de 3 velocidades. Las ventas de Ford Thunderbird continuaron subiendo, vendiendo 37.892 T-Birds en 1958, 67.456 en 1959 y Ford cerró la segunda generación de Thunderbirds vendiendo 92.843 Unidades para 1960. Ford Thunderbird 1957 Ford Classic Cars - Ford Mustang 2 + 2 Fastback Ford Classic Cars - Ford Mustang 1965 2 + 2 Ford Mustang 1965 Ford Mustang fue construido por la Ford Motor Company y llegó al mercado a finales de 1964. Fue Lee Iacocca quien defendió el coche como gerente general de la división de Ford. Se dieron objetivos específicos al equipo de diseño de Mustang. El Mustang debe pesar 2,500 libras o menos, no ser más de 180 pulgadas, asiento cuatro, tienen asientos de cubo y un desplazador de piso montado. Las características interiores estándar del Mustang 1965 incluyeron asientos ajustables de cuchara delanteros, una radio AM y un cambiador de cambios montado en el piso.Wood agregó opciones interiores adicionales durante el año modelo 1965 , Como un espejo mecánico a distancia, una consola de piso y un asiento de banco.Una unidad de aire acondicionado bajo el tablero se convirtió en otra opción interior.Parece extraño pensar en un coche en el mundo de hoy sin luces de respaldo, Una opción en 1965 para el Ford Mustang. Hubo algunos cambios en el Mustang de 1966, que incluía un La parrilla del ew, la ornamentación lateral, las cubiertas de la rueda y así sucesivamente. Ford también ofreció un gran número de nuevas pinturas y opciones de color interior, un sistema de sonido AM / eight-track y uno de los primeros radios mono / AM / FM mono. También debe tener numerosas opciones en las áreas de poder, comodidad y lujo. Con el fin de ahorrar dinero durante la fase de desarrollo, Ford utilizó el chasis, suspensión y tren de la unidad de Ford Fairlane y Falcon. El Ford Mustang fue introducido cinco meses Antes del comienzo normal del año de producción y fue referido como el modelo 1964½, pero"principios de 1965"es probablemente más exacto porque el coche sufrió cambios significativos al principio del año modelo regular y fue comercializado por Ford como 1965 models.The Modelo de techo duro llegó con un 170 cu. En. Motor recto-6 y transmisión manual de tres velocidades. El costo fue de $ 2,368. Posteriormente se incluyen las opciones del motor, una de 200 cu. Motor de 120 CV de código T", un motor de"C-code"de 200 CV con un carburador de dos cilindros que se convirtió en la base V8, un"código A"de 225 CV de cuatro cilindros y un" K-code"271 caballos de fuerza V8 de 289 pulgadas. El mustang fue disponible originalmente como un hardtop o convertible, pero no era mucho antes de que el Mustang 2 + 2 fastback hiciera su debut con su cristal trasero barrido-detrás y muy Classic Car Encuesta ¿Qué compañía construyó los mejores coches clásicos? Ford GM Chrysler CorporationVer resultados Más coches del músculo y coches clásicosClassic Car PhotosOwning un coche clásico es grande, pero mucho de él depende de cómo serio y / o bien financiado usted es. Por favor, siga leyendo para ver algunos pensamientos y fotos de algunos Ford clásico, Chevy y Chrysler Corporation coches clásicos. Clásico Muscle CarsPor favor, haga clic para algunos pensamientos, fotos y videos de tres de Chryslers más cool Mopar muscle cars del día; El Dodge Charger RT, el Dodge Challenger RT y el Dodge Coronet RT.Old Classic Cars Los tres coches clásicos de abajo, el Tucker 48, el Ford Skyliner y el Ford Edsel fueron realmente únicos y se separaron del pack, cada uno por diferentes razones. Mopar Classic Cars Cuando pienso en los coches clásicos de Detroit y Mopar en la misma frase, estos tres coches vienen a la mente; El Dodge Polara, el Plymouth Belvedere y la Plymouth Fury. Por favor, siga leyendo para algunos de mis pensamientos y comentarios, así como algunos coches de músculo pChevy bastante fresco. Lee para ver fotos e información sobre dos de los mejores Chevy músculo coches de todos los tiempos, el 1969 Chevrolet Camaro Z28 y Chevy Chevelle 1970 SS. Chrysler Turbine Car La Chrysler Corporation construyó el Chrysler Turbine Car en una pequeña planta en Detroit, Michigan en 1963. Chevy Classic Cars Cuando la discusión se convierte en coches Chevy clásicos, por lo general comienza y termina con La segunda generación de Chevy Bel Airs hecha entre 1955 y 1957. Vea algunas de las grandes fotos a continuación! American Muscle Cars Si usted era un fanático del automóvil músculo americano de los años 1960 y 1970, había mucho para elegir. Compruebe hacia fuera estas fotos grandes del coche del músculo del americano del Pontiac GTO, de la abeja estupenda de Dodge y del mustang Mach de Ford 1.Mopar Muscle Cars Si usted estaba en los coches del músculo a finales de los años 60 ya principios de los años 70, usted tenía mucho conseguir excitado alrededor. Siga leyendo para ver algunas fotos fantásticas y echa un vistazo a algunos de los más cool músculo Mopar coches de esa época.

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