Inventeurs dont les inventions ont été supprimées Pogue Carburetor L'infâme Pogue Carburetor. Inventions suppriméesLa liste des inventions supprimées et censurées créées au cours du siècle dernier qui aurait pu fournir à l'humanité une énergie à faible coût en termes de véhicules éconergétiques et le pouvoir de diriger votre maison est vraiment étonnant. Dans cet article, les inventeurs dont les inventions ont été supprimées, nous examinerons quelques-unes des centaines d'inventions qui auraient pu aider l'humanité. Avec l'approvisionnement en pétrole en baisse et le coût élevé de l'électricité pour diriger nos maisons, vous serez simplement étonné par les inventions qui auraient pu sauver des milliards d'hommes, sinon des milliards de dollars dans les coûts de l'huile et de l'électricité. Grâce à la corruption, au harcèlement et à l'intimidation, Big Business, comme l'Industrie du pétrole et les sociétés d'énergie, ont empêché le public de récolter les fruits de ces inventions supprimées. Beaucoup d'inventeurs sont morts des morts mystérieuses ou"se sont suicidés"et même le gouvernement et les militaires ont collusion pour empêcher ces inventions de voir la lumière du jour. Encore une fois, la censure et la désinformation sont l'outil commun utilisé par The Powers That Be pour empêcher le public d'ignorer ces dernières et d'autres inventions supprimées. Simple en nier que ces inventions ont jamais existé ou travaillé pour cette question, empêche les masses d'apprendre à quel point le «trou de lapin» de la tromperie est profond. Voici quelques-uns des inventeurs et leurs inventions qui ont été supprimées, mais comme leurs inventions, les détails de leur vie et de leur histoire sont mystérieusement indisponibles sur le World Wide Web. Charles Pogue L'incontournable Pogue Carburetor inventé par le Canadien Charles Nelson Pogue est un excellent exemple de la désinformation, des mensonges, de la corruption et de l'intimidation pour censurer les inventions et garder le public en train de deviner. "Les plus grands concessionnaires automobiles de Winnipeg ont testé le carburateur Pogue et ont obtenu des résultats jusqu'à 216,8 mpg! En 1945, selon une source non identifiée, les carburateurs marqués"POGUE CARBURETOR, NE PAS OUVRIR"ont été utilisés sur les chars de l'armée américaine tout au long de la Seconde Guerre mondiale mais ont été retirés de la circulation Après la fin de la guerre". Pogue a vendu judicieusement son invention à Big Oil et est devenue le responsable d'une usine réussie qui a fabriqué des filtres à huile pour l'industrie automobile. Ce carburateur s'est avéré inefficace lorsque le plomb a été ajouté à l'essence et c'est la vraie raison de l'essence à base de plomb, de sorte que d'autres inventeurs n'essaient pas de dupliquer son invention. Je prétends que si cette invention était vraiment prouvée pour ne pas fonctionner comme annoncé, pourquoi est-ce leur mystère tant derrière l'histoire? Henry Moray Au début des années 1920, Henry Moray a développé ce qu'on appelle le «dispositif d'énergie rayonnante» qui a pu exploiter l'énergie à partir des oscillations métafréquences de l'espace vide. "Finalement, Moray a pu produire un dispositif d'énergie libre pesant soixante livres et produisant 50 000 watts d'électricité pendant plusieurs heures". Incapable d'acquérir un brevet, cet appareil n'a jamais été développé, bien que l'inventeur ait fourni un prototype fonctionnel. Moray a également inventé les premières années de transistor de travail avant le transistor largement reconnu fabriqué par Bell Laboratories. Son appareil pourrait également être utilisé comme arme, comme l'ont démontré plusieurs de ses expériences. Moray avait réussi à forer l'appareil afin qu'il projetât un rayon d'énergie dans un faisceau et pourrait tuer les souris instantanément à plus de cinquante pieds. Lorsqu'ils sont rayonnés par le faisceau, les souris ont été carbonisées immédiatement. Ils semblaient gelés, mais il ne restait plus que leurs coquilles, et ils se sont simplement éloignés lorsqu'ils ont été touchés. Ce son est étrangement familier aux événements récemment inexpliqués au tournant de ce siècle. Ivor NewberryIvor a inventé ce qui équivaut essentiellement à un vaporisateur pour utiliser l'échappement des moteurs pour créer des carburateurs plus éconergétiques. Bien qu'il ait pu acquérir un brevet et avoir vendu l'appareil dans les années 30, il a été retiré du marché. Ce brevet décrit une conception de carburateur qui a pu produire des chiffres très élevés en mpg à l'aide de l'essence disponible aux États-Unis dans les années 1930, mais qui n'est plus disponible car l'industrie pétrolière ne veut pas que les carburateurs multiflucides fonctionnels soient disponibles pour le public. Big Oil a empêché le public d'obtenir des inventions qui pourraient leur permettre d'utiliser des véhicules économes en carburant. Mon '91 Honda Civic obtient un meilleur gain de gaz que de nombreuses voitures de taille similaire fabriquées aujourd'hui. Hans Coler Hans a inventé ce qu'il a qualifié de Magnetstromapparat d'un dispositif d'énergie gratuit qui a créé de l'énergie en apparence à partir d'une source d'énergie connue. On notera que cette construction hexagonale de bobines et d'aimants et de deux sous-circuits rotatifs n'a absolument aucune source de puissance. Pourtant, pour le mystifié Coler et le Dr Schumann, il a néanmoins réussi à produire, ou mieux, transposer le pouvoir apparemment... de nul part. Il convient de noter que le Dr Schumann mentionné ci-dessus est le même scientifique impliqué dans le projet Paper Clip. À la page 168 du livre Hitlers Flying Saucers de Henry Stevens, l'appareil de Hans Coler est décrit en détail et la connexion du Dr. Schumann. Lester HendershotLestor Hendershot a inventé le générateur sans carburant en 1927-28 incapable d'obtenir un brevet, il a finalement commis un «suicide» en 1961. Dans un article écrit par Mark Hendershot, le fils de Lester, il dit "Mon père a dit que pendant qu'il était à l'hôpital, il a été approché par une grande société pour arrêter son activité en rapport avec le moteur ou le générateur. Jusqu'au jour de sa mort, il ne révélerait pas le nom de l'entreprise, seulement que si Il a réussi avec son générateur, ce serait une menace sérieuse pour leur industrie multimillionnaire. Il a nommé la somme qu'il a acceptée comme 25 000 $, et la condition était qu'il ne devait pas construire une autre unité pendant vingt ans. C'est à ce moment-là qu'il a abandonné vue." La technologie d'économie d'énergie supprimée était la plus répandue au début du vingtième siècle en tant que principale source d'information pour le public: des journaux appartenant à The Powers That Be. Joseph Yater Yater a supposé avoir inventé un appareil sur le toit qui a converti les électrons libres des molécules chauffées et a été réclamé pour couler la «tension de fluctuation» dérivée du bruit statique entendu sur les radios et les amplificateurs. Cet appareil a été démontré au gouvernement des États-Unis et a été déclaré «potentiel réel». Le gouvernement a ensuite repris le projet promettant d'avoir un prototype de travail livré dans six mois, mais peu après a déclaré que l'appareil n'était pas pratique. Joseph Bascle Le carburateur Bascle a été inventé dans les années 1950 et, bien qu'il ait été utilisé par les taxis dans la région de Baton Rogue, n'a jamais été commercialisé. Il a supposément augmenté le kilométrage de 25 pour cent et réduit la pollution de 45 pour cent. Son inventeur, Joseph Bascle, était un chercheur bien connu de Baton Rouge qui a modifié de nouveau chaque carburateur dans la flotte locale de Yellow Cab peu de temps après son arrivée là-bas. On ne sait pas grand chose à propos de cet inventeur car je devais aller à la page quatre de la recherche Google pour trouver des informations sur ce chercheur / inventeur. John AndrewAgain essayant de trouver la documentation de ces inventeurs s'est avéré difficile sur le World Wide Web et ce n'est pas différent pour John Andrew, un chimiste portugais qui a inventé un additif d'eau (une poudre verte dérivée du charbon) à l'essence qui, à toutes fins utiles, réduirait Le coût de l'essence à environ deux cents le gallon. Walter Meriwether, l'éditeur de la marine du New York World, a rencontré Andrews dans son domicile de McKeesport, Pennsylvanie. Andrews était extrêmement paranoïaque. Il a dit: "Quelqu'un a empoisonné mon chien de garde la semaine dernière. La seule raison pour laquelle mon chien a été empoisonné était de sorte que quelqu'un pouvait me rendre plus facile. Je suis suivi partout, jour et nuit. Beaucoup de gens connaissent mon invention --- comment cela va-t-il mettre Chaque société pétrolière dans le monde hors des affaires. Deux cents le gallon pour un remplaçant aussi bien que le meilleur qu'ils peuvent affiner? Je vous le dis, ma vie ne vaut pas la peine de prendre des doigts! Pensez à ce que mon invention signifie pour les nations en guerre". Il a démontré son additif à la marine américaine en 1917 et a montré que cela fonctionnerait, mais avant qu'il puisse commercialiser ce produit, il a disparu et ses recherches ont été détruites. D'autres histoires ont été assassiné par Andrews et sa soeur prenait sa formule en Ecosse où elle finit par être assassinée aussi. Rien de plus n'est connu sur son lieu ou sa formule. Guido FranchGuido Franch, un ancien mineur de charbon, a également élaboré une formule similaire à celle de John Andrew et à peu près à la même période. Franch a passé les cinquante dernières années à essayer de trouver des investisseurs disposés à produire son additif de carburant qu'il a appelé «Mota», qui est atomisé en arrière. Le 13 juillet 1979, l'histoire de Guido Franch et de son «Mota-Fuel» a fait les journaux à l'échelle nationale. Il a prétendu qu'il pourrait transformer l'eau ordinaire en 105 essence d'octane en ajoutant simplement des cristaux verts. Avec une pénurie d'essence en plein essor, son annonce a été très intéressante. Bien que Franch ait démontré son additif des centaines de fois tout au long des années et même devant deux juges lors de son procès de fraude, la formule n'a jamais été commercialisée. Franch a reçu environ 100 000 dollars au cours de quarante ans de sa vie auprès de petits investisseurs. Autres inventions Merci à Dieu de ne pas supprimer les pantoufles de la vadrouille ou le plancher de ma cuisine ne serait jamais nettoyé. Tom OgleThomas Ogle était une école secondaire de 24 ans qui quittait El Paso, au Texas, qui a saisi les manchettes nationales lorsque, lors de la crise énergétique du début des années 1970, a affirmé que son carburateur permettrait aux moteurs V8 d'obtenir 160 milles au gallon. Bien qu'Ogle ait pu obtenir un brevet pour son carburateur, on lui a dit que son brevet pourrait déjà avoir été délivré à General Motors, qui avait choisi de ne pas commercialiser le design. Bien sûr, la question évidente est la suivante: General Motors a-t-il décidé de ne pas poursuivre la fabrication d'un carburateur qui fournirait des véhicules à des moteurs éconergétiques. Ogle a même abordé le président Jimmy Carter avec son design mais a été refusé, moins de deux ans plus tard, il est mort d'un mystérieux surdosage d'alcool et de drogue. Lost Inventions Conclusions Ce n'est qu'une liste de dix inventeurs dont les inventions ont été supprimées qui ont créé et conçu des inventions qui auraient sauvé le public Trillions de dollars dans les prix des carburants au cours des cinquante à cent dernières années, s'ils avaient été autorisés à les produire. Bien que de nombreuses inventions soient considérées comme des faux, les similitudes dans la conception et l'exploitation des dispositifs mentionnés ci-dessus devraient permettre à quiconque de scepticisme de se rendre compte que ces inventions ont manifestement des mérites et ont été supprimées, censurées et volées. Est-ce que quelqu'un croit vraiment qu'une civilisation capable de créer des ordinateurs sophistiqués, des technologies médicales avancées et des avions furtifs ne peuvent pas inventer un moteur qui dépasse 100 milles au gallon? Devons-nous croire que le moteur combustible ne peut être amélioré depuis le début du vingtième siècle, plus de cent ans? Lorsque les décrochages de l'école secondaire inventent des carburateurs qui obtiennent 160 mpg, il est temps de se rendre compte que ces améliorations sont simples et peuvent être facilement produites. Il est évident que les grandes sociétés d'énergie d'Amérique utilisent leur sphère d'influence, leur argent et leur pouvoir pour contrôler notre gouvernement et faire taire ceux qui s'y opposent. Les inventeurs dans ce pays qui créent des dispositifs d'économie d'énergie ont trois alternatives, vendent à Big Business et obtiennent ce que vous pouvez, disparaissent pour ne jamais être entendu de nouveau ou une mort prématurée par «suicide». Il est évident pour cet auteur que ce n'est que la pointe de l'iceberg lorsque l'on considère la liste des inventeurs dont les inventions ont été supprimées. Moyeux associés Tesla The Master of Invention et Free EnergyTesla Short de compression pour hommes Collants Baselayer Cool Dry Sports S17-NVCZ_Large Vous faites l'appel. Est-ce que quelqu'un est prêt à croire qu'un pays qui peut supposer mettre un homme sur la Lune ne peut pas créer un moteur combustible qui obtient 100 mpg? Non, il est évident que l'efficacité énergétique a été annulée par la cupidité. Oui, cela me semble raisonnable. Ne croyez pas que nous avons jamais mis un homme sur les résultats MoonSee

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